Preskoči na glavno vsebino
samo1planet
Divider
samo1planet

Vpliv podnebnih sprememb na gospodarstvo

Podnebne spremembe vse bolj vplivajo na poslovanje podjetij, dobavne verige, infrastrukturo, zaposlene in stroške poslovanja. Pravočasno prilagajanje zmanjšuje tveganja, povečuje odpornost ter prispeva k dolgoročni konkurenčnosti gospodarstva.

Vas tema gospodarstva posebej zanima? Zaupajte nam svoj e-naslov in se naročite na naše mesečne novice.
GDPR*

Podnebne spremembe postajajo pomemben dejavnik poslovnega okolja

Podnebne spremembe postajajo pomemben dejavnik poslovnega okolja. V Evropi so vremenski in podnebno povezani ekstremni dogodki med letoma 1980 in 2023 povzročili več kot 790 milijard evrov gospodarskih izgub, samo v letu 2023 pa približno 77 milijard evrov škode. Tudi v Sloveniji so posledice vse bolj izrazite. Poplave leta 2023 so povzročile skoraj 3 milijarde evrov neposredne škode, kar predstavlja približno 4,7 % bruto domačega proizvoda. Podnebna tveganja vplivajo na poslovanje podjetij ne glede na njihovo velikost ali dejavnost. Motnje v oskrbi z energijo in vodo, prekinitve dobavnih verig, poškodbe infrastrukture, vplivi na zdravje zaposlenih ter naraščajoči stroški zavarovanj in financiranja postajajo vse pomembnejši poslovni izzivi. Prilagajanje podnebnim spremembam zato ni več le okoljsko vprašanje, temveč pomemben del upravljanja tveganj, poslovne kontinuitete in dolgoročne konkurenčnosti podjetij.
gospodarstvo3

Prilagajanje podnebnim spremembam v gospodarstvu

Podnebne spremembe vplivajo na skoraj vse gospodarske dejavnosti. Vročinski valovi, suše, neurja, poplave in drugi ekstremni vremenski dogodki lahko povzročijo škodo na objektih in opremi, motnje v proizvodnji, logistiki ter dobavnih verigah. Posledice se ne odražajo le v neposredni škodi, temveč tudi v višjih stroških poslovanja, zavarovanj in financiranja.

Ključna podnebna tveganja za gospodarstvo

Za podjetja so posebej pomembna naslednja področja tveganj:
  • poškodbe objektov, opreme in infrastrukture,
  • motnje v dobavnih verigah in logistiki,
  • omejena razpoložljivost vode in energije,
  • vplivi na zdravje, varnost in produktivnost zaposlenih,
  • višji stroški zavarovanj in dostopa do kapitala,
  • spremembe regulative ter pričakovanja investitorjev in kupcev.
Podnebna tveganja pogosto nastopajo hkrati in se medsebojno krepijo. Vročina lahko zmanjša produktivnost zaposlenih in poveča porabo energije, suša vpliva na razpoložljivost vode in surovin, ekstremni dogodki pa lahko povzročijo prekinitve proizvodnje in dobave. Zato postaja prilagajanje podnebnim spremembam pomemben del upravljanja tveganj in strateškega načrtovanja podjetij.

Prilagajanje kot del strateškega upravljanja podjetij

Prilagajanje pomeni sistematično prepoznavanje tveganj ter načrtovanje ukrepov za povečanje odpornosti poslovanja. Med ključnimi ukrepi so vključevanje podnebnih tveganj v poslovne odločitve, ocenjevanje izpostavljenosti lokacij in procesov, krepitev odpornosti infrastrukture, zagotavljanje kontinuitete poslovanja ter prilagajanje dobavnih verig.
gospodarstvo5

Poslovne cone kot skupna točka odpornosti

Pomemben del odpornosti gospodarstva predstavljajo tudi poslovne in industrijske cone. Podjetja si pogosto delijo prometno, energetsko, vodno in drugo infrastrukturo, zato lahko podnebni dogodki hkrati prizadenejo večje število podjetij na istem območju. Krepitev odpornosti poslovnih con zahteva sodelovanje podjetij, lokalnih skupnosti in upravljavcev infrastrukture pri načrtovanju skupnih rešitev.
gospodarstvo7

LIFE4ADAPT: podpora podjetjem pri prilagajanju

V okviru projekta LIFE4ADAPT nastajajo strokovne podlage, orodja in smernice za podporo podjetjem in poslovnim conam pri prilagajanju na podnebne spremembe. Poseben poudarek je namenjen razumevanju podnebnih tveganj, krepitvi odpornosti gospodarstva ter razvoju praktičnih rešitev za podjetja.

Pomemben rezultat projekta je Navigator podnebne pripravljenosti podjetij, ki podjetjem omogoča samooceno pripravljenosti na podnebna tveganja. Orodje pomaga prepoznati ključna tveganja, oceniti stopnjo pripravljenosti ter določiti prednostna področja za ukrepanje.

Na podlagi vprašalnika se podjetja razvrstijo v eno izmed štirih stopenj pripravljenosti: začetna, delna, napredna ali visoka pripravljenost. Za vsako stopnjo so pripravljena priporočila, ki podjetjem pomagajo načrtovati nadaljnje korake pri krepitvi podnebne odpornosti in zmanjševanju poslovnih tveganj.

Odpornost kot konkurenčna prednost prihodnosti

Prilagajanje podnebnim spremembam ni enkraten ukrep, temveč dolgoročen proces. Podjetja in poslovne cone, ki bodo podnebna tveganja pravočasno vključili v svoje razvojne in investicijske odločitve, bodo bolje pripravljeni na prihodnje spremembe ter uspešnejši v vse bolj nepredvidljivem poslovnem okolju.

Povezave

Preverite pripravljenost svojega podjetja na podnebne spremembe

Obiščite stran

Vprašalnik

Obiščite stran

European Environment Agency

Obiščite stran

WBCSD

Obiščite stran

World Economic Forum

Obiščite stran

ARSO – Atlas podnebnih projekcij

Obiščite stran

Novice

Vse novice

Vsakodnevno ustvarjamo veliko dobrih in pozitivnih zgodb, ki uspešno pomagajo krotiti podnebne spremembe. Naj nas motivirajo in naj nam bodo kot družbi v navdih, da lahko skupaj poskrbimo za lepši jutri.

Dogodki

Vsi dogodki

Preverite dogodke, ki se odvijajo v povezavi s podnebnimi spremembami. Sodelujte v iniciativah in akcijah, ki prispevajo k bolj zeleni in trajnostni prihodnosti. Pridružite se nam in postanite del rešitve.

Pobrskajte po knjižnici virov

Pojdi v knjižnico

O projektu

Projekt LIFE4ADAPT podpira uresničevanje nacionalne strategije prilagajanja podnebnim spremembam in krepi odpornost Slovenije na vse pogostejše ekstremne vremenske dogodke in dolgoročne okoljske spremembe.

S projektom razvijamo znanje in podatke za vodenje politik in izvajanje ukrepov prilagajanja, pilotne ukrepe s področij upravljanja voda, narave, kmetijstva, gozdarstva, zdravja in gospodarstva, komunikacijske in izobraževalne aktivnosti za boljše razumevanje in odzivanje na podnebne izzive, usposabljanja za državno, regionalno in lokalno raven ter finančne mehanizme, ki omogočajo izvedbo prilagoditvenih ukrepov.
 
LIFE4ADAPT povezuje znanost, politiko in ljudi – za varno, odporno in trajnostno prihodnost.
MOP LOGO
MOP LOGO
MOP LOGO
MOP LOGO
MOP LOGO
MOP LOGO
MOP LOGO
KMET
ARSO LOGO
DRSV
MOP LOGO
KMET
ARSO LOGO
DRSV
MOP LOGO
KMET
ARSO LOGO
DRSV
MOP LOGO
KMET
ARSO LOGO
DRSV
MOP LOGO
KMET
ARSO LOGO
DRSV
MOP LOGO
KMET
ARSO LOGO
DRSV

Ostanimo povezani

Spremljajte Samo1planet na TikToku, kanalu YouTube in družbenih omrežjih Instagram, Facebook, Linkedin.

YOUTUBE
🎙️ Digitalizacija je v zadnjih letih močno preoblikovala promet. Napredna tehnološka orodja omogočajo spremljanje razmer na cestah v realnem času, optimizacijo prometnih tokov ter učinkovitejše preprečevanje zastojev in nesreč. 𝐓𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐚 𝐧𝐚𝐩𝐫𝐞𝐝𝐮𝐣𝐞 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨 – 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐚 𝐣𝐞, 𝐚𝐥𝐢 𝐣𝐢 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐚 𝐬𝐥𝐞𝐝𝐢 𝐞𝐧𝐚𝐤𝐨 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨. 𝐕 š𝐭𝐞𝐯𝐢𝐥𝐧𝐢𝐡 𝐝𝐫ž𝐚𝐯𝐚𝐡 𝐩𝐨 𝐬𝐯𝐞𝐭𝐮 ž𝐞 𝐯𝐨𝐳𝐢𝐣𝐨 𝐭𝐚𝐤𝐬𝐢𝐣𝐢 𝐛𝐫𝐞𝐳 𝐯𝐨𝐳𝐧𝐢𝐤𝐚. Pritisk avtomatizacije prihaja postopoma, a odločno. Kaj se bo zgodilo z vlogo človeka, ko bodo na ceste zapeljali avtonomni taksiji in druga samovozeča vozila? 𝐃𝐢𝐠𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐜𝐢𝐣𝐚 𝐯 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐮 𝐳𝐚𝐭𝐨 𝐧𝐢 𝐥𝐞 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐧𝐞 𝐩𝐨𝐥𝐢𝐭𝐢𝐤𝐞 𝐢𝐧 𝐭𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐞, 𝐭𝐞𝐦𝐯𝐞č 𝐭𝐮𝐝𝐢 𝐩𝐨𝐦𝐞𝐦𝐛𝐧𝐨 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐞𝐧𝐨 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞, ki zadeva delovna mesta, odgovornost in mesto človeka v prihodnji mobilnosti. Gostje: Dr. 𝐌𝐚𝐫𝐤𝐨 𝐆𝐫𝐨𝐛𝐞𝐥𝐧𝐢𝐤, Institut »Jožef Stefan« 𝐀𝐧𝐝𝐫𝐞𝐣 𝐁𝐫𝐠𝐥𝐞𝐳, direktor Inštituta za civilizacijo in kulturo 𝐓𝐚𝐝𝐞𝐣 Ž𝐚𝐮𝐜𝐞𝐫, Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko Mnenja sodelujočih ne odražajo nujno stališča Ministrstva za okolje in prostor, ki je naročnik podkasta Samo1planet. ============================================= Več o podkastu: https://www.samo1planet.si/podkast/ 🎧 Avdio na Apple Podcasts, Spotify in Soundcloud! 𝐏𝐨𝐝𝐤𝐚𝐬𝐭 𝐒𝐚𝐦𝐨𝟏𝐩𝐥𝐚𝐧𝐞𝐭 prinaša pogovore o ključnih okoljskih, podnebnih in prostorskih izzivih, s katerimi se sooča sodobna slovenska družba. V ospredje postavlja teme, ki prispevajo k odgovornemu ravnanju z okoljem in prostorom, trajnostnemu razvoju ter boljši kakovosti življenja za nas in prihodnje generacije. Pogovore vodi 𝐍𝐚𝐝𝐚 𝐕𝐨𝐝𝐮š𝐞𝐤, radijska voditeljica in povezovalka dogodkov. ============================================= Spremljajte Samo1planet: 📸 IG: https://www.instagram.com/samo1planet/ 📱 FB: https://www.facebook.com/samo1planet.si/ 🎥 YouTube: https://www.youtube.com/@samo1planet
#17 Podkast Samo1planet: Kdo bo vozil jutri?
𝐕 𝐩𝐫𝐯𝐞𝐦 𝐝𝐞𝐥𝐮 𝐬𝐞𝐩𝐭𝐞𝐦𝐛𝐫𝐬𝐤𝐞𝐠𝐚 𝐙𝐞𝐉𝐍 𝐯𝐢𝐝𝐞𝐨 𝐧𝐨𝐯𝐢č𝐧𝐢𝐤𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐝𝐬𝐭𝐚𝐯𝐥𝐣𝐚𝐦𝐨: - ugotovitve ankete o javnih naročilih za leto 2027, - nov urnik telefonskega svetovanja Direktorata za javno naročanje, aktualna jesenska izobraževanja s področja zelenega javnega naročanja in gradnje z lesom, - prihodnje obvezne zahteve zelenega javnega naročanja na področju embalaže, - ključne obveznosti za javne naročnike, ki jih prinaša 25. člen Akta o neto ničelni industriji (NZIA). 𝐀𝐤𝐭𝐮𝐚𝐥𝐧𝐚 𝐢𝐳𝐨𝐛𝐫𝐚ž𝐞𝐯𝐚𝐧𝐣𝐚 𝐊𝐚𝐤𝐨 𝐢𝐳𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢 𝐚𝐧𝐚𝐥𝐢𝐳𝐨 𝐭𝐫𝐠𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐝 𝐣𝐚𝐯𝐧𝐢𝐦 𝐧𝐚𝐫𝐨č𝐢𝐥𝐨𝐦 18. september 2026 ob 10.00 ali 9. oktober 2026 ob 10.00 Prijava na seminar: https://bit.ly/467qbfH 𝐈𝐈𝐈. 𝐝𝐞𝐥𝐚𝐯𝐧𝐢𝐜𝐚 𝐨 𝐣𝐚𝐯𝐧𝐞𝐦 𝐧𝐚𝐫𝐨č𝐚𝐧𝐣𝐮 𝐠𝐫𝐚𝐝𝐞𝐧𝐣 𝐳 𝐥𝐞𝐬𝐨𝐦 14. oktober 2026, od 9.00 do 15.00, Hotel A, Arja vas Prijava na III. delavnico: https://bit.ly/4gK8xDz 𝐈𝐕. 𝐝𝐞𝐥𝐚𝐯𝐧𝐢𝐜𝐚 𝐨 𝐣𝐚𝐯𝐧𝐞𝐦 𝐧𝐚𝐫𝐨č𝐚𝐧𝐣𝐮 𝐠𝐫𝐚𝐝𝐞𝐧𝐣 𝐳 𝐥𝐞𝐬𝐨𝐦 18. november 2026, od 9.00 do 15.00, Ministrstvo za kulturo, Ljubljana Prijava na IV. delavnico: https://bit.ly/4gQZ2mj ========================================­===== Predloge tem za naslednji novičnik lahko podate na: 📧 zejn.mope@gov.si. ========================================­===== Za več informacij obiščite spletno stran Samo1planet: 🔗 https://www.samo1planet.si/zeleno-javno-narocanje/ #javnanaročila #zelenojavnonaročanje #MOP
ZeJN video novičnik, september 2026 | Aktualno s področja (zelenega) javnega naročanja (1. del)
Gostje: - Dr. 𝐌𝐚𝐫𝐤𝐨 𝐆𝐫𝐨𝐛𝐞𝐥𝐧𝐢𝐤, Institut »Jožef Stefan« - 𝐀𝐧𝐝𝐫𝐞𝐣 𝐁𝐫𝐠𝐥𝐞𝐳, direktor Inštituta za civilizacijo in kulturo - 𝐓𝐚𝐝𝐞𝐣 Ž𝐚𝐮𝐜𝐞𝐫, Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko 🎙️ Digitalizacija je v zadnjih letih močno preoblikovala promet. Napredna tehnološka orodja omogočajo spremljanje razmer na cestah v realnem času, optimizacijo prometnih tokov ter učinkovitejše preprečevanje zastojev in nesreč. 𝐓𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐚 𝐧𝐚𝐩𝐫𝐞𝐝𝐮𝐣𝐞 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨 – 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐚 𝐣𝐞, 𝐚𝐥𝐢 𝐣𝐢 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐚 𝐬𝐥𝐞𝐝𝐢 𝐞𝐧𝐚𝐤𝐨 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨. 𝐕 š𝐭𝐞𝐯𝐢𝐥𝐧𝐢𝐡 𝐝𝐫ž𝐚𝐯𝐚𝐡 𝐩𝐨 𝐬𝐯𝐞𝐭𝐮 ž𝐞 𝐯𝐨𝐳𝐢𝐣𝐨 𝐭𝐚𝐤𝐬𝐢𝐣𝐢 𝐛𝐫𝐞𝐳 𝐯𝐨𝐳𝐧𝐢𝐤𝐚. Pritisk avtomatizacije prihaja postopoma, a odločno. Kaj se bo zgodilo z vlogo človeka, ko bodo na ceste zapeljali avtonomni taksiji in druga samovozeča vozila? 𝐃𝐢𝐠𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐜𝐢𝐣𝐚 𝐯 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐮 𝐳𝐚𝐭𝐨 𝐧𝐢 𝐥𝐞 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐧𝐞 𝐩𝐨𝐥𝐢𝐭𝐢𝐤𝐞 𝐢𝐧 𝐭𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐞, 𝐭𝐞𝐦𝐯𝐞č 𝐭𝐮𝐝𝐢 𝐩𝐨𝐦𝐞𝐦𝐛𝐧𝐨 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐞𝐧𝐨 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞, ki zadeva delovna mesta, odgovornost in mesto človeka v prihodnji mobilnosti. ========================================­===== ℹ️ OPOMBA ========================================­===== Mnenja sodelujočih ne odražajo nujno stališča Ministrstva za okolje in prostor, ki je naročnik podkasta Samo1planet. Pogovor je bil posnet februarja 2026. Medtem je prišlo do spremembe imena ministrstva, zato so v podkastu lahko omenjena nekatera prejšnja poimenovanja. ========================================­===== Več o podkastu: https://www.samo1planet.si/podkast/ Avdio na Apple Podcasts in Soundcloud! 🎧 𝐏𝐨𝐝𝐤𝐚𝐬𝐭 𝐒𝐚𝐦𝐨𝟏𝐩𝐥𝐚𝐧𝐞𝐭 prinaša pogovore o ključnih izzivih, s katerimi se sooča sodobna slovenska družba na področjih varovanja okolja, trajnostne mobilnosti, energetske preobrazbe in podnebnih ukrepov. Namen podkasta je ozaveščati o nujnosti ukrepanja za ohranitev našega planeta in spodbujati okolju prijazne prakse, ki bodo prispevale k ustvarjanju bolj zelene in trajnostne prihodnosti za nas in prihodnje generacije. Pogovore vodi 𝐍𝐚𝐝𝐚 𝐕𝐨𝐝𝐮š𝐞𝐤, radijska voditeljica in povezovalka dogodkov. ========================================­===== Spremljajte Samo1planet: 📸 IG: https://www.instagram.com/samo1planet/ 📱 FB: https://www.facebook.com/samo1planet.si/ 🎥 YouTube: https://www.youtube.com/@samo1planet
Umetna inteligenca in prihodnost prometa | #17 Podkast Samo1planet
Gostje: - Dr. 𝐌𝐚𝐫𝐤𝐨 𝐆𝐫𝐨𝐛𝐞𝐥𝐧𝐢𝐤, Institut »Jožef Stefan« - 𝐀𝐧𝐝𝐫𝐞𝐣 𝐁𝐫𝐠𝐥𝐞𝐳, direktor Inštituta za civilizacijo in kulturo - 𝐓𝐚𝐝𝐞𝐣 Ž𝐚𝐮𝐜𝐞𝐫, Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko 🎙️ Digitalizacija je v zadnjih letih močno preoblikovala promet. Napredna tehnološka orodja omogočajo spremljanje razmer na cestah v realnem času, optimizacijo prometnih tokov ter učinkovitejše preprečevanje zastojev in nesreč. 𝐓𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐚 𝐧𝐚𝐩𝐫𝐞𝐝𝐮𝐣𝐞 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨 – 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐚 𝐣𝐞, 𝐚𝐥𝐢 𝐣𝐢 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐚 𝐬𝐥𝐞𝐝𝐢 𝐞𝐧𝐚𝐤𝐨 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨. 𝐕 š𝐭𝐞𝐯𝐢𝐥𝐧𝐢𝐡 𝐝𝐫ž𝐚𝐯𝐚𝐡 𝐩𝐨 𝐬𝐯𝐞𝐭𝐮 ž𝐞 𝐯𝐨𝐳𝐢𝐣𝐨 𝐭𝐚𝐤𝐬𝐢𝐣𝐢 𝐛𝐫𝐞𝐳 𝐯𝐨𝐳𝐧𝐢𝐤𝐚. Pritisk avtomatizacije prihaja postopoma, a odločno. Kaj se bo zgodilo z vlogo človeka, ko bodo na ceste zapeljali avtonomni taksiji in druga samovozeča vozila? 𝐃𝐢𝐠𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐜𝐢𝐣𝐚 𝐯 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐮 𝐳𝐚𝐭𝐨 𝐧𝐢 𝐥𝐞 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐧𝐞 𝐩𝐨𝐥𝐢𝐭𝐢𝐤𝐞 𝐢𝐧 𝐭𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐞, 𝐭𝐞𝐦𝐯𝐞č 𝐭𝐮𝐝𝐢 𝐩𝐨𝐦𝐞𝐦𝐛𝐧𝐨 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐞𝐧𝐨 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞, ki zadeva delovna mesta, odgovornost in mesto človeka v prihodnji mobilnosti. ========================================­===== ℹ️ OPOMBA ========================================­===== Mnenja sodelujočih ne odražajo nujno stališča Ministrstva za okolje in prostor, ki je naročnik podkasta Samo1planet. Pogovor je bil posnet februarja 2026. Medtem je prišlo do spremembe imena ministrstva, zato so v podkastu lahko omenjena nekatera prejšnja poimenovanja. ========================================­===== Več o podkastu: https://www.samo1planet.si/podkast/ Avdio na Apple Podcasts in Soundcloud! 🎧 𝐏𝐨𝐝𝐤𝐚𝐬𝐭 𝐒𝐚𝐦𝐨𝟏𝐩𝐥𝐚𝐧𝐞𝐭 prinaša pogovore o ključnih izzivih, s katerimi se sooča sodobna slovenska družba na področjih varovanja okolja, trajnostne mobilnosti, energetske preobrazbe in podnebnih ukrepov. Namen podkasta je ozaveščati o nujnosti ukrepanja za ohranitev našega planeta in spodbujati okolju prijazne prakse, ki bodo prispevale k ustvarjanju bolj zelene in trajnostne prihodnosti za nas in prihodnje generacije. Pogovore vodi 𝐍𝐚𝐝𝐚 𝐕𝐨𝐝𝐮š𝐞𝐤, radijska voditeljica in povezovalka dogodkov. ========================================­===== Spremljajte Samo1planet: 📸 IG: https://www.instagram.com/samo1planet/ 📱 FB: https://www.facebook.com/samo1planet.si/ 🎥 YouTube: https://www.youtube.com/@samo1planet
Taksisti v velikih mestih izgubljajo službe | #17 Podkast Samo1planet
Oglej si YouTube kanal
INSTAGRAM
Oglej si Instagram
TIKTOK
Oglej si TikTok
🎙️ Digitalizacija je v zadnjih letih močno preoblikovala promet. Napredna tehnološka orodja omogočajo spremljanje razmer na cestah v realnem času, optimizacijo prometnih tokov ter učinkovitejše preprečevanje zastojev in nesreč. 𝐓𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐚 𝐧𝐚𝐩𝐫𝐞𝐝𝐮𝐣𝐞 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨 – 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐚 𝐣𝐞, 𝐚𝐥𝐢 𝐣𝐢 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐚 𝐬𝐥𝐞𝐝𝐢 𝐞𝐧𝐚𝐤𝐨 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨. 𝐕 š𝐭𝐞𝐯𝐢𝐥𝐧𝐢𝐡 𝐝𝐫ž𝐚𝐯𝐚𝐡 𝐩𝐨 𝐬𝐯𝐞𝐭𝐮 ž𝐞 𝐯𝐨𝐳𝐢𝐣𝐨 𝐭𝐚𝐤𝐬𝐢𝐣𝐢 𝐛𝐫𝐞𝐳 𝐯𝐨𝐳𝐧𝐢𝐤𝐚. Pritisk avtomatizacije prihaja postopoma, a odločno. Kaj se bo zgodilo z vlogo človeka, ko bodo na ceste zapeljali avtonomni taksiji in druga samovozeča vozila? 𝐃𝐢𝐠𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐜𝐢𝐣𝐚 𝐯 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐮 𝐳𝐚𝐭𝐨 𝐧𝐢 𝐥𝐞 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐧𝐞 𝐩𝐨𝐥𝐢𝐭𝐢𝐤𝐞 𝐢𝐧 𝐭𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐞, 𝐭𝐞𝐦𝐯𝐞č 𝐭𝐮𝐝𝐢 𝐩𝐨𝐦𝐞𝐦𝐛𝐧𝐨 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐞𝐧𝐨 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞, ki zadeva delovna mesta, odgovornost in mesto človeka v prihodnji mobilnosti. Gostje: Dr. 𝐌𝐚𝐫𝐤𝐨 𝐆𝐫𝐨𝐛𝐞𝐥𝐧𝐢𝐤, Institut »Jožef Stefan« 𝐀𝐧𝐝𝐫𝐞𝐣 𝐁𝐫𝐠𝐥𝐞𝐳, direktor Inštituta za civilizacijo in kulturo 𝐓𝐚𝐝𝐞𝐣 Ž𝐚𝐮𝐜𝐞𝐫, Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko Mnenja sodelujočih ne odražajo nujno stališča Ministrstva za okolje in prostor, ki je naročnik podkasta Samo1planet. ============================================= Več o podkastu: https://www.samo1planet.si/podkast/ 🎧 Avdio na Apple Podcasts, Spotify in Soundcloud! 𝐏𝐨𝐝𝐤𝐚𝐬𝐭 𝐒𝐚𝐦𝐨𝟏𝐩𝐥𝐚𝐧𝐞𝐭 prinaša pogovore o ključnih okoljskih, podnebnih in prostorskih izzivih, s katerimi se sooča sodobna slovenska družba. V ospredje postavlja teme, ki prispevajo k odgovornemu ravnanju z okoljem in prostorom, trajnostnemu razvoju ter boljši kakovosti življenja za nas in prihodnje generacije. Pogovore vodi 𝐍𝐚𝐝𝐚 𝐕𝐨𝐝𝐮š𝐞𝐤, radijska voditeljica in povezovalka dogodkov. ============================================= Spremljajte Samo1planet: 📸 IG: https://www.instagram.com/samo1planet/ 📱 FB: https://www.facebook.com/samo1planet.si/ 🎥 YouTube: https://www.youtube.com/@samo1planet
#17 Podkast Samo1planet: Kdo bo vozil jutri?
𝐕 𝐩𝐫𝐯𝐞𝐦 𝐝𝐞𝐥𝐮 𝐬𝐞𝐩𝐭𝐞𝐦𝐛𝐫𝐬𝐤𝐞𝐠𝐚 𝐙𝐞𝐉𝐍 𝐯𝐢𝐝𝐞𝐨 𝐧𝐨𝐯𝐢č𝐧𝐢𝐤𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐝𝐬𝐭𝐚𝐯𝐥𝐣𝐚𝐦𝐨: - ugotovitve ankete o javnih naročilih za leto 2027, - nov urnik telefonskega svetovanja Direktorata za javno naročanje, aktualna jesenska izobraževanja s področja zelenega javnega naročanja in gradnje z lesom, - prihodnje obvezne zahteve zelenega javnega naročanja na področju embalaže, - ključne obveznosti za javne naročnike, ki jih prinaša 25. člen Akta o neto ničelni industriji (NZIA). 𝐀𝐤𝐭𝐮𝐚𝐥𝐧𝐚 𝐢𝐳𝐨𝐛𝐫𝐚ž𝐞𝐯𝐚𝐧𝐣𝐚 𝐊𝐚𝐤𝐨 𝐢𝐳𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢 𝐚𝐧𝐚𝐥𝐢𝐳𝐨 𝐭𝐫𝐠𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐝 𝐣𝐚𝐯𝐧𝐢𝐦 𝐧𝐚𝐫𝐨č𝐢𝐥𝐨𝐦 18. september 2026 ob 10.00 ali 9. oktober 2026 ob 10.00 Prijava na seminar: https://bit.ly/467qbfH 𝐈𝐈𝐈. 𝐝𝐞𝐥𝐚𝐯𝐧𝐢𝐜𝐚 𝐨 𝐣𝐚𝐯𝐧𝐞𝐦 𝐧𝐚𝐫𝐨č𝐚𝐧𝐣𝐮 𝐠𝐫𝐚𝐝𝐞𝐧𝐣 𝐳 𝐥𝐞𝐬𝐨𝐦 14. oktober 2026, od 9.00 do 15.00, Hotel A, Arja vas Prijava na III. delavnico: https://bit.ly/4gK8xDz 𝐈𝐕. 𝐝𝐞𝐥𝐚𝐯𝐧𝐢𝐜𝐚 𝐨 𝐣𝐚𝐯𝐧𝐞𝐦 𝐧𝐚𝐫𝐨č𝐚𝐧𝐣𝐮 𝐠𝐫𝐚𝐝𝐞𝐧𝐣 𝐳 𝐥𝐞𝐬𝐨𝐦 18. november 2026, od 9.00 do 15.00, Ministrstvo za kulturo, Ljubljana Prijava na IV. delavnico: https://bit.ly/4gQZ2mj ========================================­===== Predloge tem za naslednji novičnik lahko podate na: 📧 zejn.mope@gov.si. ========================================­===== Za več informacij obiščite spletno stran Samo1planet: 🔗 https://www.samo1planet.si/zeleno-javno-narocanje/ #javnanaročila #zelenojavnonaročanje #MOP
ZeJN video novičnik, september 2026 | Aktualno s področja (zelenega) javnega naročanja (1. del)
Gostje: - Dr. 𝐌𝐚𝐫𝐤𝐨 𝐆𝐫𝐨𝐛𝐞𝐥𝐧𝐢𝐤, Institut »Jožef Stefan« - 𝐀𝐧𝐝𝐫𝐞𝐣 𝐁𝐫𝐠𝐥𝐞𝐳, direktor Inštituta za civilizacijo in kulturo - 𝐓𝐚𝐝𝐞𝐣 Ž𝐚𝐮𝐜𝐞𝐫, Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko 🎙️ Digitalizacija je v zadnjih letih močno preoblikovala promet. Napredna tehnološka orodja omogočajo spremljanje razmer na cestah v realnem času, optimizacijo prometnih tokov ter učinkovitejše preprečevanje zastojev in nesreč. 𝐓𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐚 𝐧𝐚𝐩𝐫𝐞𝐝𝐮𝐣𝐞 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨 – 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐚 𝐣𝐞, 𝐚𝐥𝐢 𝐣𝐢 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐚 𝐬𝐥𝐞𝐝𝐢 𝐞𝐧𝐚𝐤𝐨 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨. 𝐕 š𝐭𝐞𝐯𝐢𝐥𝐧𝐢𝐡 𝐝𝐫ž𝐚𝐯𝐚𝐡 𝐩𝐨 𝐬𝐯𝐞𝐭𝐮 ž𝐞 𝐯𝐨𝐳𝐢𝐣𝐨 𝐭𝐚𝐤𝐬𝐢𝐣𝐢 𝐛𝐫𝐞𝐳 𝐯𝐨𝐳𝐧𝐢𝐤𝐚. Pritisk avtomatizacije prihaja postopoma, a odločno. Kaj se bo zgodilo z vlogo človeka, ko bodo na ceste zapeljali avtonomni taksiji in druga samovozeča vozila? 𝐃𝐢𝐠𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐜𝐢𝐣𝐚 𝐯 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐮 𝐳𝐚𝐭𝐨 𝐧𝐢 𝐥𝐞 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐧𝐞 𝐩𝐨𝐥𝐢𝐭𝐢𝐤𝐞 𝐢𝐧 𝐭𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐞, 𝐭𝐞𝐦𝐯𝐞č 𝐭𝐮𝐝𝐢 𝐩𝐨𝐦𝐞𝐦𝐛𝐧𝐨 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐞𝐧𝐨 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞, ki zadeva delovna mesta, odgovornost in mesto človeka v prihodnji mobilnosti. ========================================­===== ℹ️ OPOMBA ========================================­===== Mnenja sodelujočih ne odražajo nujno stališča Ministrstva za okolje in prostor, ki je naročnik podkasta Samo1planet. Pogovor je bil posnet februarja 2026. Medtem je prišlo do spremembe imena ministrstva, zato so v podkastu lahko omenjena nekatera prejšnja poimenovanja. ========================================­===== Več o podkastu: https://www.samo1planet.si/podkast/ Avdio na Apple Podcasts in Soundcloud! 🎧 𝐏𝐨𝐝𝐤𝐚𝐬𝐭 𝐒𝐚𝐦𝐨𝟏𝐩𝐥𝐚𝐧𝐞𝐭 prinaša pogovore o ključnih izzivih, s katerimi se sooča sodobna slovenska družba na področjih varovanja okolja, trajnostne mobilnosti, energetske preobrazbe in podnebnih ukrepov. Namen podkasta je ozaveščati o nujnosti ukrepanja za ohranitev našega planeta in spodbujati okolju prijazne prakse, ki bodo prispevale k ustvarjanju bolj zelene in trajnostne prihodnosti za nas in prihodnje generacije. Pogovore vodi 𝐍𝐚𝐝𝐚 𝐕𝐨𝐝𝐮š𝐞𝐤, radijska voditeljica in povezovalka dogodkov. ========================================­===== Spremljajte Samo1planet: 📸 IG: https://www.instagram.com/samo1planet/ 📱 FB: https://www.facebook.com/samo1planet.si/ 🎥 YouTube: https://www.youtube.com/@samo1planet
Umetna inteligenca in prihodnost prometa | #17 Podkast Samo1planet
Gostje: - Dr. 𝐌𝐚𝐫𝐤𝐨 𝐆𝐫𝐨𝐛𝐞𝐥𝐧𝐢𝐤, Institut »Jožef Stefan« - 𝐀𝐧𝐝𝐫𝐞𝐣 𝐁𝐫𝐠𝐥𝐞𝐳, direktor Inštituta za civilizacijo in kulturo - 𝐓𝐚𝐝𝐞𝐣 Ž𝐚𝐮𝐜𝐞𝐫, Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko 🎙️ Digitalizacija je v zadnjih letih močno preoblikovala promet. Napredna tehnološka orodja omogočajo spremljanje razmer na cestah v realnem času, optimizacijo prometnih tokov ter učinkovitejše preprečevanje zastojev in nesreč. 𝐓𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐚 𝐧𝐚𝐩𝐫𝐞𝐝𝐮𝐣𝐞 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨 – 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐚 𝐣𝐞, 𝐚𝐥𝐢 𝐣𝐢 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐚 𝐬𝐥𝐞𝐝𝐢 𝐞𝐧𝐚𝐤𝐨 𝐡𝐢𝐭𝐫𝐨. 𝐕 š𝐭𝐞𝐯𝐢𝐥𝐧𝐢𝐡 𝐝𝐫ž𝐚𝐯𝐚𝐡 𝐩𝐨 𝐬𝐯𝐞𝐭𝐮 ž𝐞 𝐯𝐨𝐳𝐢𝐣𝐨 𝐭𝐚𝐤𝐬𝐢𝐣𝐢 𝐛𝐫𝐞𝐳 𝐯𝐨𝐳𝐧𝐢𝐤𝐚. Pritisk avtomatizacije prihaja postopoma, a odločno. Kaj se bo zgodilo z vlogo človeka, ko bodo na ceste zapeljali avtonomni taksiji in druga samovozeča vozila? 𝐃𝐢𝐠𝐢𝐭𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐜𝐢𝐣𝐚 𝐯 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐮 𝐳𝐚𝐭𝐨 𝐧𝐢 𝐥𝐞 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐞𝐭𝐧𝐞 𝐩𝐨𝐥𝐢𝐭𝐢𝐤𝐞 𝐢𝐧 𝐭𝐞𝐡𝐧𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐣𝐞, 𝐭𝐞𝐦𝐯𝐞č 𝐭𝐮𝐝𝐢 𝐩𝐨𝐦𝐞𝐦𝐛𝐧𝐨 𝐝𝐫𝐮ž𝐛𝐞𝐧𝐨 𝐯𝐩𝐫𝐚š𝐚𝐧𝐣𝐞, ki zadeva delovna mesta, odgovornost in mesto človeka v prihodnji mobilnosti. ========================================­===== ℹ️ OPOMBA ========================================­===== Mnenja sodelujočih ne odražajo nujno stališča Ministrstva za okolje in prostor, ki je naročnik podkasta Samo1planet. Pogovor je bil posnet februarja 2026. Medtem je prišlo do spremembe imena ministrstva, zato so v podkastu lahko omenjena nekatera prejšnja poimenovanja. ========================================­===== Več o podkastu: https://www.samo1planet.si/podkast/ Avdio na Apple Podcasts in Soundcloud! 🎧 𝐏𝐨𝐝𝐤𝐚𝐬𝐭 𝐒𝐚𝐦𝐨𝟏𝐩𝐥𝐚𝐧𝐞𝐭 prinaša pogovore o ključnih izzivih, s katerimi se sooča sodobna slovenska družba na področjih varovanja okolja, trajnostne mobilnosti, energetske preobrazbe in podnebnih ukrepov. Namen podkasta je ozaveščati o nujnosti ukrepanja za ohranitev našega planeta in spodbujati okolju prijazne prakse, ki bodo prispevale k ustvarjanju bolj zelene in trajnostne prihodnosti za nas in prihodnje generacije. Pogovore vodi 𝐍𝐚𝐝𝐚 𝐕𝐨𝐝𝐮š𝐞𝐤, radijska voditeljica in povezovalka dogodkov. ========================================­===== Spremljajte Samo1planet: 📸 IG: https://www.instagram.com/samo1planet/ 📱 FB: https://www.facebook.com/samo1planet.si/ 🎥 YouTube: https://www.youtube.com/@samo1planet
Taksisti v velikih mestih izgubljajo službe | #17 Podkast Samo1planet

e-novičnik in obvestila

Naš planet je na svoji najpomembnejši misiji. Do uspešne uresničitve ciljev lahko prispevate tudi vi. Prijavite se na naš e-novičnik in v e-poštni nabiralnik vam bomo poslali aktualne novice s področja blaženja in prilagajanja na vplive podnebnih sprememb.
GDPR*
Samo1planet
info@samo1planet.si
Langusova ulica 4, 1000, Ljubljana
(01) 478 82 00
Pravna in programska podlaga
Footer divider
Footer divider
Projekta LIFE IP CARE4CLIMATE (LIFE17 IPC/SI/000007) in LIFE4ADAPT (101147797 - LIFE23-IPC-SI-LIFE4ADAPT) sta integralna projekta, sofinancirana s sredstvi Evropske unije, Podnebnega sklada in partnerjev projektov. Za izražena mnenja in informacije na spletni strani odgovarja samo avtor (ali avtorji) in se zato ta ne morejo šteti za uradno stališče Evropske komisije.
Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo
Podnebni sklad
Sofinancira Evropska unija
© CARE4CLIMATE 2024. Vse pravice pridržane
Izvedba: inHouse Marketing Agency